honda blade

Si Blade 125 Kembali Pakai Gearset 14 : 39

Sobat sekalian, beberapa waktu lalu si Kocheng Oren (Blade 125) milik awansan sempat menggunakan gearset ukuran 14 : 36 milik Supra Fit, well sebetulnya baik baik saja pakai gearset tersebut, awansan sangat puas dengan performanya terutama di jalan jalan rata dan lurus, untuk reviewnya bisa dibaca link ini ya 😀

Tapi pasca awansan pindah kerja ke Semarang, rute rutin awansan berubah , yang tadinya biasa jalan rata dan lurus kini harus melewati daerah pegunungan yang penuh tanjakan panjang dan curam (Semarang – Temanggung via Sumowono), dengan kondisi seperti ini akhirnya awansan memutuskan pakai gearset orinya lagi yang berukuran 14 : 39 , nggak kencang gpp, toh di gunung juga ndak bisa kencang – kencang hahaha.

Seperti biasa untuk urusan pemasangan awansan serahkan ke bengkel MJM Motor Temanggung, setelah terpasang nafas motor memang tidak sepanjang ketika pakai gearset supra fit, namun kini motor tidak terlalu ngeden ketika menghadapi tanjakan tanjakan panjang di daerah Sumowono.

Review Oli Castrol Power 1 di Honda Blade 125

awansan.com – Sobat bikers, setelah berganti ganti merk oli akhirnya awansan nemu juga oli yang enak dipakai di Honda Blade 125 awansan, FYI menurut awansan sendiri, mesin Blade 125 ini cenderung panas, sepertinya karena ecu disetting lean untuk mengejar efisiensi bahan bakar, oleh karena itu butuh oli yang performanya stabil.

Awalnya awansan pakai oli bawaan AHASS seperti MPX dan SPX, namun terasa kurang nyaman bagi awansan, selain performa drop, ketika kondisi panas perpindahan gigi juga cenderung kasar, sampai akhirnya awansan nemu Oli Castrol di bengkel pinggiran Kota Temanggung.

Oli Castrol ini harganya cukup murah, cuman sekitar 38 – 40 k saja, namun ternyata performanya jempolan, dimana ketika mesin panas performa tidak terlalu drop dan perpindahan gigi juga masih cukup halus, nampaknya oli ini memang yang cocok untuk Honda Blade 125 awansan.

Nyobain Ban Zeneos ZN88 di Honda Blade

awansan.com – Bro sis sekalian, setelah satu setengah tahun menggelinding akhirnya ban depan si Blade Gundul juga, umur IRC 69 ini tak sepanjang ekspektasi awansan, karena biasanya ban depan minimal dua tahun sekali baru gundul ini baru satu setengah sudah mulus semulus paha JKT48. Tentunya hal ini membahayakan mengingat rute yang sering awansan lewati penuh dengan tikungan tajam dan sering hujan.

Seperti biasa untuk urusan ban, awansan bawa ke toko langganan “Rajawali Ban” di Kota Temanggung, awalnya ingin pasang Aspira Premio seperti ban belakang, tapi ternyata tidak tersedia, ya sudah akhirnya pilih Zeneos ZN88 ukuran 70/90 toh harganya cukup murah, hanya 180.000 saja sudah termasuk pentil tubless baru, ban ini sudah bertipe tubless sehingga tidak butuh ban dalam lagi.

(more…)

Service Speedometer Honda Blade 125 Fi di Bengkel MJM Motor

Speedometer Honda Blade 125 Fi

awansan.com – Dear pembaca sekalian sebetulnya speedometer merupakan salah satu part yang mempunyai lifetime sangat panjang dan jarang sekali rusak kecuali karena benturan yang sangat keras, apalagi jika itu masih berjenis speedometer analog.

Nah memasuki tahun ke 5 ini, ternyata speedometer blade awansan akhirnya trouble juga, dimana jarum penunuk kecepatan kadang nggak mau naik, kadang manteng di kecepatan tertentu tapi tidak mau turun turun meskipun motor sudah berhenti, namun anehnya odometer tetap berjalan normal – normal saja, awansan sempat utarakan masalah ini ke bengkel AHASS ketika service, tapi belum diperiksa sudah divonis suruh ganti 1 unit speedometer 😦 .

(more…)

Modifikasi Ringan Pasang Spion Led Beat di Honda Blade 125

awansan.com – Assalaamualaikum bro sist, sudah bukan rahasia lagi jika spare part motor sekarang sudah banyak yang menurun kualitasnya jika dibandingankan dengan motor – motor era 1990 – 2000an.

Salah satu part yang menurun kualitasnya adalah spion original motor, spion motor sekarang cenderung “letoy” tidak terlalu kencang, ini jugalah yang terjadi pada Honda Blade awansan, spionnya letoy banget cuyy, setiap mau pakai motor harus benerin spionnya dulu, sangat merepotkan. berbeda dengan motor dulu yang settingan spionnya bias bertahan cukup lama tanpa berubah.

(more…)

Ganti Laher Ban Belakang Honda Blade 125 FI

awansan.com – Sobat awansan, beberapa waktu lalu saya sempat bercerita ketika laher ban belakang ambrol di tengah jalan, well waktu itu laher terpaksa diganti dengan merk kw, yang penting bisa jalan terlebih dahulu. Dan sesuai perkiraan awansan laher tersebut tidak berumur panjang, karena baru beberapa hari dipasang sudah menunjukkan tanda tanda laher bermasalah.

(more…)

Pengalaman Laher Ban Belakang Honda Blade Ambrol di Tengah Jalan

awansan.com – Dear pembaca semua, umur spare part memang kadang tidak bisa diprediksi, hal ini jugalah yang kemarin terjadi di Honda Blade awansan, Selasa sore ketika dalam perjalanan jemput istri ke kampus, tiba tiba muncul suara aneh dari area tromol belakang, seperti ada besi beradu dengan besi,  setiap kecepatan bertambah, suaranya semakin keras.

Tidak mau ambil resiko awansan pun segera berhenti ke bengkel terdekat, ban belakang pun segera dicopot, setelah diperiksa ternyata laher belakang ambrol mas bro, padahal baru awb ganti hari senin, wasyemm baru sehari udah ambroll. (more…)