Tips & Trik

Ganti Filter Udara Blade 125 , Nafas Jadi Lebih Loss

Filter Udara Blade 125

awansan – Sobat sekalian, beberapa bulan terakhir ini awansan rasakan performa si Blade agak memble, terutama ketika di tanjakan panjang dimana nafas motor terasa pendek – pendek sekali, padahal rute motor ini memang lewat gunung – gunung terus, sempat bersihkan throttle body tapi performa masih sama aja

Hingga pada akhirnya awansan ingat bahwa filter udara motor ini sdh lama tdk diganti, terakhir ganti mungkin sdh 2 tahun lalu, nampaknya ini yang menjadi biang kerok turunnya performa si Blade, berburu di beberapa toko onderdil ternyata filter untuk motor ini banyak yang kosong, hingga akhirnya mlh dapet di toko deket rumah “Sukses Motor” di perempatan Gloria Temanggung, fyi harga filter ini adalah 36.000 dan filter yang sama juga digunakan oleh Revo Fi dan Supra Helm in

(more…)

Ukuran Oli Shock Depan Motor Honda

awansan.com – Sobat sekalian, meskipun bersifat slow moving tapi oli shock merupakan salah satu komponen penting untuk meredam benturan/getaran dari ban depan motor, Dan tentunya semua ada ukuran, baik volume oli maupun kekentalan olinya, untuk motor Honda originalnya menggunakan oli showa, namun tidak menutup kemungkinan pakai oli shock lain juga, untuk ukurannya sendiri bisa dilihat pada gambar di bawah ini

Ukuran Oli Shock Depan Motor Honda

Pada prinsipnya semakin banyak oli shock biasanya semakin keras, berlaku juga sebaliknya, tapi kalau pengen enak pakai ukuran standarnya aja deh sesuai dengan hitungan pabrikan 

Ganti Aki Honda Supra X Pakai GS Astra GM5Z-3B || Aki Sejuta Umat

Aki GS Astra GM5Z-3B Baru 😁

awansan.com – Sobat sekalian, beberapa minggu terakhir istri awansan mengeluhkan si Supra X sudah tidak bisa di stater lagi dan setiap menyalakan kudu diengkol, well bagi laki laki sih sebetulnya no problem tinggal engkol kick stater beres, tapi bagi istri awansan ini adalah masalah besar karena dia tidak bisa ngengkol pakai kick stater, sehingga ketika berangkat ngajar kudu diengkolin mertua, sedangkan pulangnya diengkolin satpam sekolah

(more…)

Ukuran Gearset Sepeda Motor Bebek Honda

awansan.com – Salah satu modifikasi yang paling jamak dilakukan di Indonesia adalah merubah final gear motor, dengan memodifikasi final gear motor maka karakter motor pun bisa berubah sesuai keinginan, pengin akselerasi motor ringan/kuat nanjak final gear tinggal diringankan, sebaliknya kalau pengen motor enak buat trek panjang – panjang atau menambah top speed final gear bisa diperberat.

Mengganti final gear biayanya juga cukup murah dan pemasangannya sangat simpel, bahkan kalau pas longgal bisa dilakukan sendiri di rumah kalau ada kunci kuncinya, fyi tukar menukan final gear biasanya dilakukan dengan motor satu type/satu merk , bisa juga lain merk asal dudukan gearnya sama 😀 .

Nah untuk referensi berikut awansan berikan berbagai ukuran final gearset motor Honda type bebek

Tipe MotorGear Depan Gear Belakang
Astrea Star1436
Astrea Prima1446
Astrea Grand14 36
Supra X1540
Impressa1436
Supra Fit (Old)1440
Supra Fit New1436
Supra X 1251435
Supra X 125 (Fi)1439
Absolute Revo1437
Revo Fit (Injeksi)1437
Blade 1101437
Blade 125 Injeksi1439

Pengalaman Ganti Pentil Ban Tubles di Depo Warung Ban Semarang

Ban Depan Dicopot

awansan.com – Sobat sekalian, kemarin sore pulang kantor, awansan dikejutkan dengan ban depan motor yang kempes, padahal ban baru diganti dua minggu lalu dengan Ban Tubles Zeneos ZN88, Karena kondisi sore itu hujan ya terpaksa awansan paksa saja buat jalan, ternyata ban tubles Zeneos ZN88 ini cukup sakti juga mampu digeladak sekitar 7 km dari Kantor di Simpanglima sampai Pom Bensin Gombel.

Di Pom Bensin Gombel baru kemudian diisi Nitrogen, lihat papan penunjuk tekanan angin tinggal 5 psi aja dari normalnya 30 psi, disini juga baru ketahuan ternyata pentil ban tublesnya yang bocor, kebetulan pentilnya basah kena hujan dan nampak dengan jelas ada gelembung – gelembung kecil disana, sepele tapi dadi gawe ini, mengingat kalau ganti pentil harus bongkar ban dan tidak semua tukang tambal ban sedia pentil tubless, karen a sudah sore dan hujan awansan putuskan dirampungi besok saja.

Beruntung esok harinya awansan dapet jatah libur, awansan bawa saja ke Depo Warung Ban cabang Gombel, selain alatnya lengkap, letaknya juga cuman depan kost :v . Sampai disana Roda depan Motor langsung dipreteli, kemudian ban dilepas dengan alat khusus yang dijamin tidak bikin lecet velg.

Bagian Dalam Velg Dibersihkan

Setelah ban terlepas, bagian dalam velg kemudian dibersihkan terlebih dahulu dengan sikat kawat, digosok sampai benar benar bersih dari kotoran, tidak hanya di sekitar pentil saja, namun muter seluruh velg, setelah semua bersih baru kemudian pentil ban dicopot dan diganti baru.

Kalau diperhatikan konstruksi pentil tubles itu diapit oleh dua karet di sebelah dalam dan luar velg, kalau ketika memasangnya tidak kencang atau velg tidak bersih bisa dipastikan pentil ini bakal bocor, untuk kasus awansan sepertinya gara gara pas pasang kemarin velg tidak dibersihkan dulu, jadi karet tidak menempel sempurna ke velg bag dalam.

Pentil Ban Tubles yang Diganti

Setelah selesai pemasangan pentil baru, ban juga kemudian dipasang kembali ke Velg, tetap menggunakan alat khusus, setelah semua terpasang kemudian dicek ada tidaknya kebocoran dengan air sabun, dan Alhamdulillah kini sudah aman.

Dan kagetnya lagi ternyata biaya ganti pentil ini cukup murah, hanya 10.000 saja untuk bongkar pasang ban, bersihkan velg dan ganti pentil ban Tubless, padahal awansan kira bakal habis 20.000 an 😂😂, joss lah ini Depo Warung Ban

Demikian sobat sekalian, pengalaman awansan ganti pentil ban, well untuk sobat sekalian yang mau pasang Ban Tubles, jangan lupa area sekitar pentil dibersihkan terlebih dahulu supaya nantinya tidak bocor seperti punya awansan

Thanks for reading and see you next time 😁

5 Tips Mеmіlіh Mоbіl Bеkаѕ Bеrkuаlіtаѕ Bagi Pemula

awansan.com – Sobat awansan, Mеmіlіkі mоbіl bеkаѕ/Second ѕеbаgаі kеndаrааn рrіbаdі bukаnlаh hаl mustahil ѕааt ѕеkаrаng іnі. Apalagi ditengah wabah covid sekarang ini dimana harga mobil bekas cenderung sedang jatuh, mobil bekas bisa menjadi pilihan utama karena selisih cukup jauh dengan mobil baru dengan kondisi yang hampir sama (untuk tahun muda)

(more…)

Pasang Gearset Supra Fit di Honda Blade 125 Injeksi , Nafasnya Panjang Euy :D

awansan.com – Dua tahun bersama dengan Blade 125 membuat awansan hafal dengan karakter motor ini , baik kekurangan maupun kelebihannya , sudah pernah awansan bahas pada artikel tersendiri disini, salah satu karakter blade 125 yang kurang nyaman bagi awansan adalah gigi persnelingnya yang pendek pendek, baru gas dikit udah minta pindah gigi, well kalau buat lalu lintas dalam kota sih enak, tapi berhubung awansan lebih sering rute luar kota jadinya nafas kerasa kurang panjang.

Untuk mengatasi hal ini awansan kemudian memutuskan untuk memperberat rasio final gear , fyi gearset orisinil Honda Blade 125 memiliki rasio 14 : 39 .. awalnya awansan ingin memakai gearset milik Absolute Revo dengan rasio 14 : 37 , namun awansan agak ragu dengan kualitasnya mengingat gearset milik revo ini sering kemrecek suaranya, akhirnya awansan lebih memilih gearset milik Supra Fit New yang mempunyai rasio 14 : 36 .

(more…)

Ganti Bosh Conrod dan Laher Arm Yamaha Vixion

awansan.com – Dear pembaca tak terasa tahun ini si Vixion sudah 5 tahun bersama dengan keluarga awansan, untuk urusan mesin Alhamdulillah sampai sekarang masih aman, yang banyak jajan justru di sektor kaki kaki.

Setelah beberapa waktu lalu ganti Shockbreaker belakang , kini muncul masalah baru yaitu monoshock berderit derit tiap melewati lubang atau gundukan, awalnya suaranya masih lirih tapi lama kelamaan semakin nyaring, Selain suara berderit motor juga terasa geal geol ketika diajak melewati tikungan.

(more…)

Service Speedometer Honda Blade 125 Fi di Bengkel MJM Motor

Speedometer Honda Blade 125 Fi

awansan.com – Dear pembaca sekalian sebetulnya speedometer merupakan salah satu part yang mempunyai lifetime sangat panjang dan jarang sekali rusak kecuali karena benturan yang sangat keras, apalagi jika itu masih berjenis speedometer analog.

Nah memasuki tahun ke 5 ini, ternyata speedometer blade awansan akhirnya trouble juga, dimana jarum penunuk kecepatan kadang nggak mau naik, kadang manteng di kecepatan tertentu tapi tidak mau turun turun meskipun motor sudah berhenti, namun anehnya odometer tetap berjalan normal – normal saja, awansan sempat utarakan masalah ini ke bengkel AHASS ketika service, tapi belum diperiksa sudah divonis suruh ganti 1 unit speedometer 😦 .

(more…)

Pengalaman Pribadi Mengurus Mutasi Masuk dan Balik Nama Motor Dari Yogyakarta ke Jawa Tengah ( Part II )

awansan.com – Dear pembaca semua pada artikel sebelunya awansan sudah bercerita tentang proses mutasi keluar (cabut berkas) di Samsat Sleman Yogyakarta, kini awansan akan bercerita tentang proses Mutasi Masuk dan Balik Nama di Samsat Temanggung Jawa Tengah,

Secara garis besar urutan Mutasi masuk dan balik nama adalah

  1. Cek fisik kendaraan bermotor
  2. Legalisasi Cek Fisik
  3. Masukkan Berkas ke Bagian Mutasi Masuk
  4. Tunggu berkas di proses ( 10 hr)
  5. Ambil Berkas Mutasi, Lanjut Urus BPKKB ke Polres
  6. Dari Polres kembali Ke Samsat, Urus Pengajuan STNK
  7. STNK jadi, tinggal cetak plat nomor
  8. Selesai

Nah yuk mari kita bahas satu persatu prosesnya 😀

(more…)